Vai EV akumulatoru cenas samazināsies 2030. gadā?
Valstīm un uzņēmumiem cīnoties, lai cīnītos pret pilsētu smogu un sasniegtu Parīzes nolīgumā noteiktos ambiciozos klimata mērķus, pieaug aicinājumi popularizēt elektriskos transportlīdzekļus. Pagājušā gada septembrī Lielbritānijas deputāti lūdza sākt elektrisko transportlīdzekļu tirgus izpēti, lai izpētītu nepieciešamo infrastruktūru un mēģinātu noteikt, vai pārcelt 2040.gada termiņu, lai pārtrauktu benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu tirdzniecību.
Saskaņā ar Zaļās alianses ziņojumu, izmantojot virkni stimulēšanas pasākumu, Apvienotajai Karalistei ir paredzēts samazināt auto tirdzniecības deficītu par 5 miljardiem mārciņu (apmēram 7 miljardiem ASV dolāru). Pasaules Dabas fonds paziņoja, ka agrīna dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļu pārtraukšana radītu 14 000 darbavietas automobiļu rūpniecībā. Abas grupas mudina Apvienoto Karalisti pārcelt aizliegumu pārdot ar degvielu darbināmas automašīnas līdz 2030. gadam, saskaņā ar šonedēļ izdoto atsevišķu ziņojumu.
Kā viena no visvairāk piesārņotajām valstīm pasaulē, Ķīnas valdība īsteno ražošanas mērķus, kuru mērķis ir palielināt elektrisko transportlīdzekļu pārdošanu, cenšoties ieņemt vadošo pozīciju pasaulē elektrisko transportlīdzekļu popularizēšanā, teikts ziņojumā. Miljardieris Li Šufu, Zhejiang Geely Holding Group Co dibinātājs, pagājušajā mēnesī iegādājās 7,3 miljardus eiro (9 miljardus) Daimler AG akciju. Paredzams, ka elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru cenas līdz 2030. gadam samazināsies par 67 procentiem tehnoloģiju un tirgus pieprasījuma dēļ.
Analītiķis Kolins Makkolahers sacīja, ka elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi turpmākajos gados turpinās pieaugt, taču akumulatoru cenām būs vēl vairāk jāsamazinās, lai panāktu patiesu ieviešanu masu tirgū. Ja akumulatoru materiālu izmaksas turpinās strauji pieaugt, tas var aizkavēt novirzes punktu, kurā EV cenas kļūst salīdzināmas ar benzīna{0}}automobiļiem.
