Iznāks led-lāzera nemiers
Analītiķi uzskata, ka lāzera apgaismojums kļūs par nākamo svarīgo tehnoloģisko lēcienu. Saskaņā ar BMW datiem, salīdzinot ar LED, lāzera apgaismojuma tehnoloģija var nodrošināt 5 reizes lielāku apgaismojumu, savukārt enerģijas patēriņš ir tikai puse no LED. Šobrīd tikai BMW i8 un jauno 7. sērijas automašīnu lukturi izmanto lāzera apgaismojuma tehnoloģiju, savukārt tehnoloģiju, ko Audi izmanto ierobežotā izdevuma R8 LMX automašīnā, nodrošina Osram. Tirgus novērotāji uzskata, ka ierobežojošs faktors lāzera apgaismojuma tehnoloģijas izmantošanā ir tas, ka ASV regulatīvās iestādes šo tehnoloģiju vēl nav apstiprinājušas. Kad tehnoloģija ir apstiprināta, pat ja LED ir visstraujāk augošā tehnoloģija, paredzams, ka automobiļu lukturos dominēs halogēna lampas. LED kļūs par jaunu izaugsmes punktu automobiļu lukturu tehnoloģijā. LED priekšējie lukturi pieaugs par saliktu ikgadējo pieauguma tempu 16,2%, un līdz 2025. gadam tas veicinās tehnoloģiju, kas veiksmīgi pārsniegs tirgū esošos biksenona lukturus. Nākotnē arvien vairāk tiks izmantoti LED lukturi. Galvenie apgaismojuma virzošie faktori lielā mērā ir atkarīgi no ksenona lampu izmaksām. Turpretim LED gaismām ir zemākas izmaksas, labāka veiktspēja un lielāka uzticamība. Tiek lēsts, ka gaismas diožu izplatības līmenis pasaulē pieaugs no 2,5% 2015. gadā līdz aptuveni 17% 2030. gadā. Attiecībā uz reģioniem, tāpat kā ksenona lampu gadījumā, ir sagaidāms, ka Eiropa un Japāna uzņemsies vadību LED izmantošanā lampas automobiļu apgaismojuma jomā. Tiek lēsts, ka gaismas diodes izplatības līmenis Eiropā pieaugs no aptuveni 6% 2015. gadā līdz trešdaļai 2030. gadā; savukārt LED izplatības līmenis Japānā būs attiecīgi 7% un 40%.
