Ķīnas un ES sadarbība ekonomikas un tirdzniecības jomā liecina par dzīvotspēju un izturību
Ķīnas eksports uz ES pirmajos septiņos mēnešos salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 23,4%; Ķīnas un Eiropas kravas vilcieni vienā mēnesī trīs mēnešus pēc kārtas ir ekspluatējuši vairāk nekā 1300; Ķīnas un ES divvirzienu ieguldījumi ir bijuši aktīvi ... Šogad Ķīnas un ES ekonomiskā un tirdzniecības sadarbība ir parādījusi ārkārtēju dzīvotspēju un spēcīgu noturību. Aptaujātie eksperti teica, ka augstāks Ķīnas un ES sadarbības līmenis ekonomikas un tirdzniecības jomā palīdzēs stiprināt starptautiskās sabiedrības uzticību ekonomikas globalizācijai un tirdzniecības liberalizācijai, paātrinās pasaules ekonomikas atveseļošanos un sniegs nozīmīgu ieguldījumu pasaules ekonomikas attīstībā.
Ķīnas un Eiropas tirdzniecība aug pret šo tendenci
Vilcieni Ķīna-Eiropa Express sniedz palīdzību
Tirdzniecība starp Ķīnu un ES kļūst arvien ciešāka. 2020. gadā preču tirdzniecība starp 27 ES valstīm un Ķīnu pieaugs abos virzienos, neraugoties uz epidēmiju, un Ķīna pirmo reizi ir kļuvusi par ES&39. tirdzniecības partneri. Šā gada pirmajos septiņos mēnešos Ķīnas imports un eksports uz ES bija 2,96 triljoni juaņu, kas ir par 23,4%vairāk nekā iepriekšējā gadā. Ķīna turpina saglabāt savu lielāko ES [39] tirdzniecības partneri.
Čens Čao, Nacionālās attīstības un reformu komisijas Starptautiskās sadarbības centra pētnieka asistents, intervijā žurnālistam no Ķīnas tirdzniecības ziņām sacīja, ka stabila Ķīnas un Eiropas tirdzniecības izaugsme dod labumu no abu pušu ideālu pamatiem. un papildu priekšrocības. Centieni atvērt un sadarboties galu galā var sasniegt abpusēju labumu un abpusēji izdevīgus rezultātus.
& quot; Epidēmiju profilakses un kontroles periodā Ķīnas un Eiropas eksprespasta vērtība ir kļuvusi vēl nozīmīgāka. Ķīnas un Eiropas eksprespasta darbības apjoms ir ievērojami palielinājies, un tam ir bijusi galvenā loma, nodrošinot pretepidēmisko materiālu un citu preču pārvadāšanu, un tas ir kļuvis par vēl vienu drošu un efektīvu transporta veidu starp Eiropu un Ķīnu." Saskaņā ar Vācijas Hamburgas ostas Āzijas tirgu direktora Matiasa Šulca teikto. Dati liecina, ka jūlijā Ķīnas un Eiropas kravas vilciens atvēra 1352, pārvadājot 131 000 TEU preču, kas ir par 8% un 15% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Kopš 2020. gada maija Ķīnas un Eiropas ekspresis vienā mēnesī ir ekspluatējis vairāk nekā 1000 vilcienu 15 mēnešus pēc kārtas, un kopš šī gada maija trīs mēnešus pēc kārtas vienā mēnesī ir apkalpojis vairāk nekā 1300 vilcienu.
Čens Čao uzskata, ka kopš vilciena Ķīna-Eiropa palaišanas, pat ja citi transporta veidi ir apstājušies, dzelzceļa tirdzniecība starp Ķīnu un Eiropu turpina strauji pieaugt. Raugoties no telpiskā viedokļa, preču klāsts, ko piegādā vilciens Ķīna-Eiropa, ir paplašinājies līdz 23 Eiropas valstīm. Tajā pašā laikā Ķīnas un Eiropas ekspresvilciena izplatīšanās efekts ir pakāpeniski parādījies, un iekšzemes ostu, visaptverošo saistīto teritoriju un transporta kanālu priekšrocības ir palīdzējušas izlīdzināt iekšējo apriti no dienvidaustrumu krasta uz rietumiem. Ķīnas un Eiropas dzelzceļa ekspresis ir bijis ne tikai transporta un tirdzniecības kanālu loma, bet arī kļuvis par nozīmīgu atbalstu platformu, nozaru, pilsētu un atvērtības apkopošanai. Tas ir jauns starptautisks, visaptverošs un trīsdimensiju piegādes ķēdes modelis.
Aktīvi divvirzienu ieguldījumi starp Ķīnu un Eiropu
Kopā stiprināt zaļo ekonomiku
Pēdējos gados Ķīna un Eiropas Savienība ir parakstījušas nolīgumu par aviācijas drošību un ģeogrāfiskās izcelsmes norādi, pabeigušas sarunas par Ķīnas un ES investīciju līgumu un nodibinājušas digitālu un zaļu partnerību. Divvirzienu ieguldījumi ir kļuvuši par svarīgu posmu Ķīnas un ES ekonomiskajās un tirdzniecības attiecībās.
Čens Čao žurnālistiem sacīja, ka epidēmijas laikā Ķīnas un ES divvirzienu investīcijas un tirdzniecība ir dziļi “saistītas”, sadarbības pieprasījums ir “bullish” un investīciju izredzes ir “labas”. Saskaņā ar" Business Confidence Survey" no Eiropas Tirdzniecības palātas Ķīnā 59% uzņēmumu teica, ka apsver iespēju paplašināt savu biznesu Ķīnā; 68% aptaujāto uzņēmumu teica, ka ir optimistiski noskaņoti par savu biznesu šajā nozarē. Ķīna epidēmiju ir ierobežojusi ātrāk nekā pārējā pasaule, un tās ekonomiskā attīstība pagājušajā gadā atkal ir paātrinājusies. Intervētie uzņēmumi no tā var gūt labumu.
Šā gada otrajā ceturksnī Vācijas ķīmisko gigantu BASF, kas daudzus gadus ir dziļi iesaistījies Ķīnas tirgū, pasaules ieņēmumi bija 19,75 miljardi eiro, kas ir par 56%vairāk nekā iepriekšējā gadā. BASF' valdes priekšsēdētājs Martins Brudermillers sacīja, ka Ķīnā BASF pēdējo piecu ceturkšņu laikā ir sasniedzis divciparu pieaugumu. Labus rezultātus Ķīnas tirgū sasniedza arī britu automašīnu ražotājs Jaguar Land Rover. Pirmajā pusgadā tas Ķīnā pārdeva 55 000 transportlīdzekļu, kas ir par 52% vairāk nekā iepriekšējā gadā; jūnijā tā ir sasniegusi pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu 10 mēnešus pēc kārtas. Pan Qing, Jaguar Land Rover' globālais direktors, Ķīnas prezidents un izpilddirektors, sacīja, ka nepārtraukta izaugsme šā gada pirmajā pusē vēl vairāk pierāda, ka Ķīnas tirgus ir neaizstājams.
Uzlabojoties “jostu un ceļu” būvniecībai, Ķīnas rietumi pēdējos gados ir kļuvuši arī par jaunu tirgu, ko iecienījuši daudzi Eiropas uzņēmumi. Decathlon ir visaptverošs sporta preču mazumtirdzniecības uzņēmums no Francijas. Gao Ruļins, Decathlon (Čuncjina) ģenerāldirektors, ir ļoti apmierināts ar uzņēmuma' attīstību Čongčingā pēdējo sešu gadu laikā un ir pilns ar pārliecību par nākotni. Viņš teica, ka uzņēmums ir ieguldījis fiziskos tirdzniecības centros 6 Čuncjinas rajonos. Nākotnē tas šeit iepazīstinās ar pasaules&pirmo Dibao RFID reāllaika pilnas kategorijas produktu uzskaites robotu un palielinās viedās mazumtirdzniecības novatoriskos ieguldījumus.
Tajā pašā laikā Ķīnas uzņēmumi ir paātrinājuši ieguldījumus Eiropā un pašlaik nodarbojas ar Eiropas infrastruktūru, transportu, enerģētiku un citām jomām. Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co., Ltd. ir apņēmies veicināt Ķīnas un Eiropas sadarbību zaļās un mazoglekļa enerģijas jomā. Tā ieguldīja investīcijas Delimara III fāzes elektrostacijas būvniecībā Maltā, pabeidza naftas-gāzes projektu un ieguldīja kopuzņēmumā ar Maltas valdību Melnkalnē, lai izveidotu Mozura vēja elektrostaciju. Uzņēmuma&izpilddirektors Šeņs Baojijs sacīja, ka uzņēmums investēs arī jaunā enerģētikas projektā Maltā, lai palīdzētu valstij sasniegt ES' 2050&"oglekļa neitrālo [ GG] quot; mērķis.
Šajā sakarā Čens Čao sacīja, ka, no vienas puses, Ķīnas' lielās tirgus un iedzīvotāju skaita attīstības iespējas un potenciāls ir ļoti pievilcīgs Eiropas uzņēmumiem. Ņemot vērā Ķīnas turpmāko atvēršanos kā iespēju, 21 izmēģinājuma brīvās tirdzniecības zona ir sasniegusi aptuveni sesto daļu no valsts faktiskā ārvalstu kapitāla izmantošanas un jaunizveidotus ārvalstu finansētus uzņēmumus ar mazāk nekā četrām tūkstošdaļām valsts zemes platības. Tie var kļūt par nākotnes Ķīnas un Eiropas uzņēmumiem. Jauna platforma investīciju sadarbības stiprināšanai. No otras puses, Eiropas ekonomika atgūstas ātrāk nekā gaidīts. Eiropas Komisija prognozē, ka šogad gaidāms Eiropas Savienības un Eirozonas IKP pieaugums par 4,8%, un gaidāms, ka eirozonas faktiskais IKP līdz 2021. gada ceturtajam ceturksnim atgriezīsies pirmsepidēmijas līmenī. 2021. gadā ES patēriņa cenu indekss salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 2.3%, paplašinoties jau sesto mēnesi pēc kārtas. Turklāt ES ir spēcīgas tehniskās un vadības pieredzes priekšrocības daudzās jomās, piemēram, medicīniskās aprūpes, pensiju un zaļās ekonomikas jomā.
& "2021. gads ir manas valsts&39. piecgades plāns un ES'. nākamās paaudzes obligāciju emisijas programmas pirmais gads. Ķīnai un ES nākotnē ir plašas sadarbības perspektīvas enerģētikas, ražošanas, finanšu un digitālajā jomā." Čens Čao sacīja, ka, jo īpaši attiecībā uz zaļo ekonomiku, ES ierosina līdz 2050. gadam katru gadu samazināt 296 miljonus tonnu oglekļa dioksīda emisiju, kas veido aptuveni pusi no kopējiem emisiju samazinājumiem. Tajā pašā laikā zaļā attīstība ir svarīga Ķīnas [39] jaunās attīstības koncepcijas sastāvdaļa. Ķīna ir noteikusi&"divkārša oglekļa &"; mērķis un redzējums, lai veicinātu zaļo attīstību. Ķīna un ES sadarbojas, lai izveidotu videi nekaitīgu partnerību, lai kopīgi paplašinātu un stiprinātu zaļo ekonomiku, kas dos lielāku impulsu pasaules ekonomikas atveseļošanai un zaļai un ilgtspējīgai attīstībai.
