01 Kapacitātes kompensācijas enerģijas taupīšanas shēma
Pašlaik visplašāk izmantotais risinājums ir kapacitātes kompensācija, pievienojot spuldzei induktīvo balastu un reaģējot ar citām vielām, lai radītu gāzi, kas var izstarot gaismu, kurai ir nozīme enerģijas taupīšanā. Elektronisko balastu īpašības ir tādas, ka tām ir lieliska veiktspēja enerģijas taupīšanā, un viņu pašu enerģijas patēriņš ir ļoti zems, tikai 5% no parasto lampu jaudas. Tajā pašā laikā tiem ir augsts jaudas faktors, kas var ievērojami uzlabot elektrotīkla efektivitāti.
02Spiediena regulēts enerģijas taupīšanas risinājums
Tradicionālā sprieguma regulēšanas enerģijas taupīšanas shēma galvenokārt sastāv no diviem režīmiem - transformatora sprieguma regulēšanas un tiristora sprieguma regulēšanas, taču šiem diviem sprieguma regulēšanas režīmiem ir vairāk vai mazāk atšķirīgi trūkumi. Tāpēc radās jauna sprieguma regulēšanas metode. Modulācijas princips ir šāds: var savākt sistēmas darbības vides datu informāciju, aprēķināt ķēdes faktisko izejas jaudu, un ielas lampas gaismas spilgtumu var kontrolēt, pielāgojot spriegumu. aptumšošanas uzdevums. Shēma izmanto mazāk elektroenerģijas, lai izpildītu apgaismojuma prasības un saglabātu pilsētas ielu lampu sprieguma stabilitāti.
03LED ielu apgaismojuma risinājums
Salīdzinot ar tradicionālajiem gaismas avotiem, LED gaismas avotiem ir daudz priekšrocību, piemēram, augstāka gaismas efektivitāte, regulējama krāsu temperatūra, augstāks krāsu atveidošanas indekss, mazāks izmērs un mazāka siltuma ražošana. Pašlaik kā ceturtās paaudzes gaismas avots tas ir kļuvis par galveno nākotnes apgaismojuma produktu. LED ielu lampu izvietojumā sērijas LED lampu forma ir vienkārša, ķēde ir viegli savienojama, un strāva un spilgtums ir konsekventi. Tomēr šai savienojuma metodei ir arī daži trūkumi, piemēram, zema uzticamības veiktspēja, augsts vadītāja izejas spriegums un augstas prasības apvedceļu sērijas savienošanai. Hibrīda LED lampas pašlaik tiek izmantotas plašā lietojumu klāstā, un tām ir augsta uzticamība un veiktspēja, un šķērsbloka forma var arī nodrošināt augstu efektivitāti. Tomēr LED lampas draivera projektēšanas process hibrīda formā ir apgrūtinošs, un normālas darbības laikā strāva ir jādala ķēdē. Īpaša uzmanība jāpievērš arī LED ielu apgaismojuma iestatīšanai uz braukšanas jaudas. Pašlaik LED ielu apgaismojumam ir divas formas: maiņstrāvas barošana un saules gaismas diode. Saules LED priekšrocības ir tādas, ka slodze ir maza un traucējumi ir mazi. LED piedziņas jauda parasti spēj pārveidot maiņstrāvas spriegumu līdzstrāvas spriegumā, vienlaikus pievēršot uzmanību saskaņošanai ar strāvu. Neliela skaita ielu lukturu kontekstā piedziņas barošanas avota darbība un dizains ir salīdzinoši vienkāršs. Ja ielu lampu skaits tiek izmantots lielā skaitā, jāstiprina piedziņas barošanas avota atgriezeniskās saites kontrole.
04 LED ielu apgaismojuma kvalitātes novērtējums
No ceļu apgaismojuma lietotāju vajadzību viedokļa vissvarīgākais ceļa apgaismojuma pienākums ir apkalpot satiksmes dalībniekus naktī, kas ir arī būvnieku visvienkāršākais sākumpunkts, lai plānotu, projektētu un īstenotu ceļu apgaismojuma projektus. Saskaņā ar mehānisko transportlīdzekļu joslu, krustojumu zonu, ietvju un nemotorizēto transportlīdzekļu joslu apgaismojuma standartvērtību aprakstu "Pilsētas ceļu apgaismojuma projektēšanas standartos" (CJJ45-2015) ir iespējams objektīvi novērtēt, vai projektēto lukturu apgaismojuma efekti atbilst standartiem.
Benwei Lighting ir LED caurule, LED plūdu gaisma, LED paneļa gaisma, LED High Bay, LED ražotājs ar 12 gadu pieredzi. Ja vēlaties iegādāties augstas kvalitātes LED plūdu gaismu vai jums ir padziļināta izpratne par LED plūdu lukturu pielietošanu, lūdzu, sazinieties ar mums, sūtiet mums pieprasījumu, mūsu tīmekli: https://www.benweilight.com/.
