Vairākas inteliģentas enerģijas taupīšanas apgaismojuma shēmas pazemes autostāvvietām
Attīstoties pilsētai, ir izveidoti desmitiem tūkstošu pazemes garāžu. Pašlaik garāžas apgaismojuma avots būtībā ir T8 vai T5 dienasgaismas spuldzes, un lielākajai daļai no tām tagad ir LED dienasgaismas spuldzes. Tā kā LED produkti ir enerģiju taupoši, videi draudzīgi un ar augstu gaismas efektivitāti, lampas ir aptuveni sadalītas kārbu lampās un putekļu necaurlaidīgās lampās. Instalācijā tiek izmantota apgaismojuma autobusu metode, griestu metode un piekārto ķēžu metode utt. Vadības metode pamatā izmanto centralizētu manuālo vadību, un to vada dežurants. Tā kā pazemes garāžai ir nepieciešams 24 stundu apgaismojums, lampu zudumu līmenis ir ļoti augsts, apkopes slodze ir liela un elektrības izmaksas ir augstas. Lai atrisinātu šo problēmu sēriju, daudzi profesionāļi ir izvirzījuši daudzas atsauces shēmas. Noskaidrosim' kopā!
1. Kontrolējiet un pārvaldiet sabiedriskā apgaismojuma laiku
Lai kontrolētu apgaismojuma laiku, parastais veids ir ieslēgt visas gaismas dažādos laikos, tas ir, ieslēgt visas gaismas dienas laikā un nakts pirmajā pusē un izslēgt pusi no gaismas otrajā pusē. nakts. Tā kā laiks ir pārāk īss un vadība ir neskaidra, šīs metodes enerģijas taupīšanas efekts ir ierobežots.
2, samaziniet lampu skaitu
Šī metode ir vienkārša un viegli īstenojama, un tā acīmredzami var samazināt pazemes garāžas apgaismojuma projektu enerģijas patēriņu. Tomēr, tā kā manā valstī ir attiecīgas prasības sabiedriskā apgaismojuma apgaismojuma datiem, ja apgaismes ķermeņu skaits ir pārmērīgi samazināts, visas apgaismes sistēmas apgaismojums neatbilst standartam. Samazinot lampu skaitu, samazināsies apgaismojums un palielināsies dažādi drošības apdraudējumi. Tāpēc šī metode nav piemērota pazemes garāžas apgaismojuma atjaunošanas programmai.
3, infrasarkanie vai mikroviļņu detektori, ko izmanto kopā ar parastajām dienasgaismas spuldzēm
Infrasarkanie detektori ir uzstādīti katrā dienasgaismas spuldzē, ieslēdz gaismu, kad tiek atklāti cilvēki vai transportlīdzekļi, un pēc tam izslēdzas pēc kavēšanās. Ieslēdzot dienasgaismas spuldzi, palaišanas kavēšanās ir 1-1,5 sekundes, tāpēc gaisma vienmēr atrodas aiz transportlīdzekļa. Parastās dienasgaismas spuldzes bieži tiek ieslēgtas un izslēgtas, kalpošanas laiks ir tikai 1/3, un inženiertehniskās instalācijas apjoms ir liels, darbaspēka izmaksas un aprīkojuma ieguldījumi ir lieli, un šis risinājums nav piemērots pazemes garāžas apgaismojuma pārveidošanai.
4, balss aktivizēta slēdža un kvēlspuldzes izmantošana
Balss aktivizējamos slēdžus parasti izmanto kopā ar kvēlspuldzēm. Kvēlspuldžu valstis ir aizliegušas ražot kvēlspuldzes. Zema apgaismojuma efektivitātes, liela enerģijas patēriņa un īsa kalpošanas laika trūkumi ir novērsti, tāpēc šī programma nav iespējama.
5. Pazemes garāžas apgaismojuma risinājumi
Benwei Lighting ir izstrādājis divus produktus-LED viedo infrasarkano staru sensoru gaismu un LED viedo radara sensora gaismu, pateicoties gadu ilgajai LED R& D pieredzei un uzlabotajai testēšanas iekārtai, kas pilnībā atrisināja iepriekš minētās problēmas. Pateicoties perfektai (infrasarkano/radaru) sensoru, viedo kontrolieru un LED lampu kombinācijai, tiek veidota unikāla, patentēta jauna enerģijas taupīšanas lampa.
LED viedā sensora apgaismojuma darbības princips: Ja garāžā ir automašīna un kāds, produkts ir pilnībā apgaismots, jauda ir 16 vati, gaismas plūsma ir lielāka par 1250LM, un tās virsmas spilgtums ir tāds pats kā no oriģinālās 36W T8 dienasgaismas spuldzes (kopējā jauda ir aptuveni 42 vati) Spilgtums ir līdzvērtīgs, nodrošinot pietiekamu apgaismojumu; ja nav automašīnas vai neviena, gaisma ir vājā apgaismojumā, un jauda tiek uzturēta 3 vatos, lai nodrošinātu apgaismojumu, kas vajadzīgs drošībai un uzraudzībai. Šī metode lieliski nodrošina gan enerģijas taupīšanu, gan apgaismojumu.
