Vairāki nesenie karstie punkti litija akumulatoru nozares ķēdē
1. Pieprasījums: Pieprasījums pēc spēļu subsīdijām ir mazāks nekā gaidīts, taču no gala tirgus atsauksmēm, pateicoties lielākai piedāvājuma inovācijai, tieši otrādi, ir potenciāls pārsniegt cerības, īpaši vietējā tirgū.
2. There are several changes in the technical route, and there are many voices in the industry, and we can't exceed the industry's pre-judgment. However, from the results, PET foil plating (current collectors) and large cylinders may indeed make progress, although it is lower than the earlier optimism. However, industrialization may be seen next year.
Par PET vara alumīnija foliju:
Kompozītmateriālu strāvas savācējs (PET vara folija/alumīnija folija) ir svarīgs sasniegums akumulatoru drošības tehnoloģijā, un tam ir liela vieta izmaksu samazināšanai un enerģijas blīvuma uzlabošanai. Tiek zaudēta elektriskā vadītspēja, siltumvadītspēja un cilpas metināšana, bet aktīvās drošības aizsardzības spēja ļauj šūnai izturēt akupunktūras testu, enerģijas blīvums tiek palielināts par 5–10 procentiem, cikla ilgums palielinās par aptuveni 5 procentiem un izmaksas var ietaupīt par 40-50 procentiem, zems enerģijas patēriņš, videi draudzīgāks.
Iesaistītie uzņēmumi galvenokārt ietver Chongqing Jinmei un American Soteria. Kombinētā strāvas kolektoru tehnoloģija un Chongqing Jinmei industrializācija, ko netieši iegulda CATL, ir panākusi lielu progresu. Paplašināšanās projekts tiek īstenots, un ir paredzams, ka nākotnē tas saņems liela mēroga{0}}pieteikumus. Līdz 24 gadiem tas sasniegs masveida ražošanas apjomu, kas atbilst 35 GWh. Ātri ielādējas. Pirmais PET vara pārklājuma solis, PVD magnetrona izsmidzināšana, ir galvenā barjera, un otro galvanizācijas soli pārstāv Dongwei tehnoloģija.
Salīdzinot ar tradicionālo litija akumulatora vara foliju, mēroga īpatsvars īstermiņā un vidējā termiņā joprojām ir neliels. Tradicionālajiem vara folijas uzņēmumiem ir lielas investīcijas, paplašināšanās un pielāgošanās spējas, un PET vara pārklājuma galvanizācijas process ir līdzīgs esošajam procesam. Litija bateriju vara folijas piedāvājuma un pieprasījuma trūkums pēdējos divos gados nav izjaukts, un ir pārliecība par veiktspēju, ka pieaugs gan apjoms, gan cena.
Par 4680 lielo cilindru:
1) 4680 priekšrocības izriet no: Pirmkārt, cilindrisku akumulatoru ģeometriskā simetrija ir labāka, tāpēc tolerance pret akumulatora gāzes ražošanu ir augstāka, tāpēc tas var būt saderīgs ar lielākas ietilpības, augstāka sprieguma pozitīvajiem elektrodiem un lielākas ietilpības negatīvajiem elektrodiem. Otrkārt, bezelektrodu auss (visu -polu auss) dizains ievērojami saīsina elektroniskās kustības attālumu, samazina akumulatora iekšējo pretestību un uzlabo akumulatora darbības ātrumu. Visbeidzot, 4680 cilindriskā vienība ir lielāka, kas ir izdevīga integrētajai konstrukcijai bez moduļa un akumulatora šasijas. Tāpēc tālāk tiek paskaidrots, ka 4680 cilindrs ir vairāk piemērots trīskāršu materiālu pielietošanai.
2) 4680 ir arī šādi trūkumi: Pirmkārt, tas ir lielāks par 18650 un 21700, tāpēc radiālā un aksiālā ģeometriskā simetrija ir sliktāka, un pozitīvie un negatīvie elektrodi cilindra iekšpusē ir salīdzinoši skarbi. Otrkārt, ir grūtāk izkliedēt siltumu elementā, kas zināmā mērā ietekmē akumulatora darbības laiku. Treškārt, CTC cilindriskais tilpuma enerģijas blīvums var būt arī zemāks nekā prizmatisko akumulatoru gadījumos, kad ātruma veiktspēja nav nepieciešama.
Ja konkrētā 4680 cilindra (trīskāršā) faktiskā ražība ir augsta, kWh izmaksas var būt nedaudz zemākas, salīdzinot ar tradicionālo kvadrātveida akumulatoru (trīskāršs); salīdzinot ar tradicionālo kvadrātveida akumulatoru (dzelzs litijs), kWh izmaksu starpībai jābūt vismaz 50 juaņas vai vairāk. 4680 cilindrisku (dzelzs litija) izmaksas ir tuvu tradicionālo kvadrātveida bateriju (dzelzs litija) cenai.
3. Trīskāršs un dzelzs-litijs — tas ir liels pareizais un nepareizais, un tas joprojām attīstās un atkārtojas. Tagad ne tikai akumulatoru uzņēmumi, bet arī materiālu uzņēmumi neuzdrošinās spēlēt azartspēles. Lielie trīskomponentu uzņēmumi būtībā ir sagriezuši dzelzs-litiju, un lielie fosfora ķīmijas uzņēmumi ir Atrodot savu ieejas punktu, prasības dzelzs un litija materiālu uzņēmumiem nogalināt ir ievērojami pieaugušas. No termināla daļas viedokļa dzelzs un litijs nākamgad būs salīdzinoši labi, taču trīskāršajam ir arī savs tirgus. Turklāt, ja to var vēl vairāk uzlabot, piemēram, lielu cilindru izmantošana, visticamāk, veicinās ar augstu niķeļa un silīcija anodu izmantošanu. Turklāt, ja tiek izmantots niķelis un citi resursi, preču cena var tikt kontrolēta, un tiks uzlabota arī relatīvā ekonomika.
4. Negatīvā pola maršrutam savs tirgus ir arī mākslīgajam un dabīgajam grafītam. Tā kā grafitizācija ir pārāk saspringta, dažos zemas kvalitātes-enerģijas tirgos ir leģēti dabiskie produkti, taču arī dabīgie produkti ir salīdzinoši ierobežoti.
5. Uzņēmuma strukturālā atjaunināšana
Kodali:
1) In terms of output, Huizhou, Jiangsu, Jingmen, Yibin and other bases will contribute to the increase in output next year; European bases are expected to start production at the end of this year and early next year. Specifically, by the end of next year, the company's output value is expected to reach 10 billion, Huizhou Shenzhen 4.5 plus billion, Jiangsu 2-2.5 billion, Dalian 500 million, Fujian 700 million, Jingmen Yibin 1 billion plus billion, other domestic 0-500 million, overseas 5 100 million.
2) The company's cylindrical products extend from the shell to the cover. In terms of 4680, the company has sent samples for certification to many parties. Among them, Korean customers have already supplied products and the procurement guidelines for next year are relatively large. Other customers are still in the product adjustment stage. The domestic 4680 supply will be limited next year, and it may start in the next year, mainly because of upstream materials. Restriction of nickel-plated steel belt; 4680 has a complex structure design, requires overseas special customized equipment, and the price is higher than that of conventional products.
Zhenyu tehnoloģija:
1) The company's lithium battery structural parts are currently an important supplier to C customers, and it has become its second largest supplier, with a supply share slightly lower than that of Kodali and significantly higher than the remaining competitors. At present, we are actively promoting production construction to ensure the stability of future supply share; this year, the price increase of raw materials will partially transmit to C, and we will bear the part by ourselves.
2) Uzņēmuma mērķis galvenokārt ir kvadrātveida konstrukcijas daļas un vietējais tirgus īsā laika periodā, kā arī veicina citu klientu, piemēram, AVIC, Yiwei un Honeycomb, ieviešanu.
3) Elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars motora dzelzs kodolā ir sasniedzis 60 procentus, un tas ir kļuvis par vienu no galvenajiem PM motoru piegādātājiem T klientiem. Pašreizējā izlaide ir pietiekama, un paredzams, ka tā turpinās pieaugt arī nākotnē. Elektrisko transportlīdzekļu piedziņas motorus plānots sasniegt 5 gados.
