Airēšana pāri Atlantijas okeānam ar litija spēku

Sacensībās airēt pāri Atlantijas okeānam ir grūts pasākums; mazā laiviņā to izdarīt ir ievērojami grūtāk. Četru sieviešu komanda Salty Science piedalīsies ikgadējā Talisker Whiskey Atlantic Challenge, kur viņi airēs vairāk nekā 3, 000 jūdzes un pavadīs 40 līdz 60 dienas jūrā, un tas viss notiek bez jebkādas palīdzības. Vissvarīgākais ir tas, ka Salty Science komanda uzņemas šo milzīgo uzdevumu, lai savāktu naudu organizācijām, kas atbalsta okeāna saglabāšanu.

Kā sākās sāls zinātne

Šantala Begina, komandas locekle, kurai ļoti patīk burāt, māca jūras bioloģiju Dienvidfloridas Universitātē Tampā. Chantale jau sen ir iesaistījusies programmās, kuru mērķis ir aizsargāt Atlantijas okeāna veselību, tostarp pētījumos par jūras bioloģiju un koraļļu rifu ekoloģiju visā Karību jūras reģionā. Daudzos savos darbos Chantale par prioritāti ir izvirzījusi apmācību un palīdzību studentiem, veicot lauka darbus un gūstot praktisku pieredzi jūras saglabāšanā.

Chantale bieži vada studentu grupas uz Karību jūras valstīm lauka intensīvos kursos; tieši šajā lomā viņa pirmo reizi tikās ar Noelu Helderi un Laurenu Šīju, divām no savām pašreizējām airēšanas partnerēm. Šantailai, Noelai un Lorēnai bija aizraušanās ar dabas aizsardzību, kas viņus iedvesmoja pieņemt lēmumu airēt pāri Atlantijas okeānam, lai savāktu naudu savam mērķim. Chantale's Ph.D. padomniece Isabelle Côté ir viņu ceturtā komandas dalībniece. Četras dāmas rezultātā pārstāv trīs "akadēmiskās paaudzes"!

Labdarības komanda Salty Science atbalsta, tas, kā komanda gatavojas savam ceļojumam, un sistēma, ko viņi ir izveidojuši, lai konsekventi darbinātu savu tālsatiksmes ekspedīciju, ir aprakstīti tālāk iekļautajā intervijā ar Chantale.

Kāpēc nolēmāt pieņemt šo izaicinājumu?

"Ideju airēt pāri okeānam ir iedvesmojusi mūsu kopīgā mīlestība uz piedzīvojumiem. Mēs visi izvēlamies atbalstīt organizācijas, kas nodarbojas ar jūras saglabāšanu, jo mēs visi esam apņēmušies savu profesionālo dzīvi aizsargāt okeānus. Turklāt mēs visi tikāmies akadēmiskajā vidē. kontekstā un mums ir liela pārliecība par pieredzes apgūšanas vērtību, mēs ļoti vēlamies vākt naudu, lai motivētu un izglītotu nākamās paaudzes jūras dabas aizsardzības speciālistus. Es nodibināju Shellback Expeditions — labdarības organizāciju, kas veicina koraļļu rifu izpēti un uzraudzību Austrumkarību jūras reģionā, 2016. gadā. Grupa pašlaik finansē šo pētījumu kopā ar manu USF lauka kursa mācību programmu. Tagad, kad Salty Science ir daļa no Shellback Expeditions, nauda, ​​ko iegūstam, izmantojot mūsu okeāna airēšanas kampaņu, var tikt atskaitīta no jūsu nodokļiem, jo ​​mēs esam 501. (c)3 labdarība. Mēs visi četri ļoti vēlamies uzņemties tik milzīgu uzdevumu, pavadīt tik daudz laika uz ūdens un palīdzēt savākt naudu okeāna saglabāšanai.

Kā tu gatavojies savam ceļojumam?

"Lai gan mums visiem ir liela pieredze laivošanā, mēs visi ļoti smagi strādājam, lai sagatavotos šīm sacensībām. Lai gan esmu prasmīgs burātājs un esmu šķērsojis okeānus, laivas airēšana pāri prasa diezgan atšķirīgu sagatavošanos. Gatavošanās neapšaubāmi ir daudzpusīga, un papildus fiziskajai sagatavotībai jādomā arī par drošību un jāveido plaši loģistikas plāni.Mūsu treneru komanda palīdz gan ar fizisko, gan garīgo sagatavotību Trenējamies uz airēšanas trenažieriem, piekrastes airu laivām un spēka inventāra apmēram desmit stundas nedēļā. Lai būtu gatavi jebkurai situācijai, kas var notikt, mums visiem ir jāatjauno savas izdzīvošanas jūrā prasmes, pēc iespējas vairāk jāvingrina visas laivas sistēmas un jāplāno, cik vien iespējams. Mēs pavadām laiku, trenējoties, kā rīkoties, ja kāds no mums saslimst, atrodoties laivā, un pārliecināmies, ka tagad, pirms dodamies jūrā, notiek atklātas diskusijas par savām vilcināšanās un raizēm, jo ​​nekad nevar zināt, kas tur var notikt. . Lai redzētu, ar ko ir tikuši galā citi cilvēki, kuri ir mēģinājuši šķērsot okeānu, es lasu stāstus par tiem, kuri to ir izdarījuši, klausos aplādes un skatos dokumentālās filmas. Okeānā ir daudz nezināmu un neparedzamu elementu, tāpēc tas viss palīdz.

Kādas labdarības organizācijas un mērķus jūs finansiāli atbalstāt?

"Mēs esam ieguldījuši daudz laika un pūļu, lai nodrošinātu, ka varam iegūt sponsorus un savākt naudu šīm sacensībām. Mūsu mērķis ir savākt $500,{1}}, kas ļaus mums segt sacensību izdevumus. un sniedziet vismaz 100 $ 000 ziedojumus katrai no mūsu atbalstītajām organizācijām. Shellback Expeditions, GreenWave un Bamfield Marine Sciences Center ir trīs labdarības organizācijas, un tās visas ir apņēmušās nodrošināt jūras saglabāšanu un izglītību. Es nodibināju bezpeļņas organizācija Shellback, kas finansē lauka darbus koledžas līmeņa lauka kursos, kā arī pētniecības un uzraudzības projektus Austrumkarību jūras reģionā. GreenWave uzsvars ir uz atjaunojošu okeāna lauksaimniecību jeb akvakultūru bez negatīvas ietekmes uz vidi. Viņi regulāri izglīto jaunus okeānus. lauksaimniekiem viņu izveidotajās metodēs, ļaujot lielākai daļai mūsu jūras velšu iegūt no saimniecībām, kurās tiek izmantota ilgtspējīga prakse. Visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, studenti, kuri studē jūras zinātni, var apgūt izcilus lauka kursus Bamfīldas jūras zinātņu centrā Vankūveras salā, lai attīstītu savas spējas.

Salty Science laiva un piedziņas sistēma ietver:

"Apvienotās Karalistes laivu ražotājs Rannoch Adventures mums pārdeva R45. Laivu nodrošina BENWEI litija fosfāta RB100 akumulators. Mūsu kuģis ir trīs, četru vai piecu cilvēku okeāna airu laiva, ko atbalsta saules paneļi. Laiva var pašregulēties. kad tā apgāžas un ir diezgan droša.Laivai ir divas kabīnes, un divi cilvēki vienmēr airēs, kamēr pārējie gulēs, ēd un veiks citus pienākumus.Papildus elektronikai, navigācijas sistēma, un navigācijas gaismas, kuras visas palīdz nodrošināt, ka laiva būs sagatavota ceļojumam pa okeānu, uz laivas ir vieta 60 dienu ēdienam un ūdens automātam.

Salty Science lēmums izmantot litiju:

Mēs izvēlējāmies litija baterijas, jo bijām pārliecināti, ka tās būs visuzticamākā iespēja šim pasākumam. Iepriekš izmantotajām baterijām bija nepieciešama regulāra uzlāde, tām pārāk ātri beidzās jauda, ​​un tās pēkšņi sabojājās. No otras puses, litija baterijas ir paveikušas lielisku darbu, saglabājot savu enerģiju, vienlaikus nodrošinot uzticamu jaudu. Tas ir ļoti svarīgi, jo laiva pilnībā darbojas ar akumulatora enerģiju, tostarp tādām būtiskām ierīcēm kā ūdens veidotājs, navigācija, apgaismojums un satelīttālruņi.