Is "cascade utilization" of power lithium batteries feasible?
As of 2017, the total number of new energy vehicles promoted in my country has exceeded 1.8 million, the energy density of power batteries has tripled compared to 2012, and the price per kWh has dropped by more than 70 percent . Data show that in 2020, it is expected that China's domestic automotive power battery recycling will reach 257,000 tons, and this figure will reach 422,000 tons in 2022.
With the rapid development of new energy vehicles, the retirement of power batteries in my country will gradually become large-scale. After the retirement of vehicle power batteries, it is necessary to consider its cascade utilization and recycling. Experts from the industry have mentioned the issue of power battery recycling, among which "echelon utilization" has become a high-frequency vocabulary.
Tātad, kā veikt akumulatora jaudas kaskādes izmantošanu? Kur paliek nolietotās enerģijas baterijas?
Ķīnas Ķīmiskās un fizikālās enerģētikas asociācijas{0}}ģenerālsekretārs Liu Jaņlongs sacīja, ka pēc tam, kad elektrisko transportlīdzekļu jaudas akumulators ir izņemts, var izmantot 80 procentus no jaudas, tāpēc ir jāpievērš liela uzmanība enerģijas bateriju kaskādes izmantošana.
Liu Yanlong uzsvēra, ka, lai veiktu kaskādes izmantošanu, mums vispirms ir jāsaprot nolietoto akumulatoru kvalitāte un drošības rādītāji. Akumulatoru uzņēmumiem ir jāizveido lielu datu izsekojamības sistēmas platforma un akumulatoru testēšanas un novērtēšanas metodes. Lielajos datos jāietver akumulatoru elementu izpētes un izstrādes ražošanas dati, akumulatoru bloku izpētes un izstrādes ražošanas dati, akumulatoru bloka darbības pārraudzības dati uz{0}}platē u.c. Nolietoto akumulatoru veselības novērtējums tiek veikts, izmantojot lielos datus. noteikt, vai akumulators var ienākt kaskādes izmantošanas tirgū.
Turklāt ir jāpievērš uzmanība arī akumulatoru elementu un akumulatoru komplektu standartizācijai. Atsevišķu šūnu ar mazākām specifikācijām izmantošana uzņēmumā var ne tikai uzlabot ražošanas automatizācijas līmeni, lai samazinātu izmaksas un uzlabotu produktu konsekvenci, bet arī atvieglotu kaskāžu izmantošanu nākotnē. demontāža un reorganizācija. Tāpēc jaudas bateriju projektēšanas stadijā ir jāsagatavojas turpmākai kaskādes izmantošanai un demontāžai un pārstrādei.
Protams, ne visas jaudas baterijas ir piemērotas kaskādes izmantošanai. Yiwei Ekonomisko pētījumu institūta pētniecības direktors Vu Hui norādīja, ka tā kā trīskāršā jaudas akumulators satur retus metālus, piemēram, niķeli, kobaltu un mangānu, litijs, kobalts, niķelis, mangāns, varš, alumīnijs, grafīts, diafragma un citi materiāli. tiek iegūti demontējot. Tas var realizēt ekonomiskos ieguvumus aptuveni 42 900 juaņu par tonnu, tādējādi realizējot ekonomisko iespējamību. Tomēr, ja litija dzelzs fosfāta akumulators tiek nodots metāllūžņos un izjaukts, tas var sasniegt tikai aptuveni 9300 juaņas par tonnu, kas ir grūti segt tā pārstrādes izmaksas. Tāpēc litija dzelzs fosfāta jaudas akumulators ir piemērotāks kaskādes izmantošanai.
So where is the battery after the cascade utilization used? "After recycling retired batteries, we applied them to the field of energy storage. After the cascade utilization, the batteries will eventually be taken back for dismantling, recycling, physical sorting using automated technology, and finally returning to raw materials." BYD Battery Business Group Second Division Director Zhang Chunyu pointed out that taking BYD as an example, the cathode material lithium iron phosphate, ternary materials and our anode materials are being recycled as a whole at this stage. At present, the feasibility study has been completed, and a certain-scale recycling production line has been established.
The operation mode of power battery cascade utilization is a problem that is constantly explored in the industry. At this conference, the person in charge of a power battery company said that building an energy storage power station or continuing to use it on low-speed electric vehicles may be a feasible direction for the cascade utilization of power batteries. "At present, whether it is a large-scale energy storage system or a small-scale energy storage system, in general, more power batteries will be used for energy storage in more cascades," he said.
It is understood that since 2015, BYD has cooperated with other companies to build energy storage power stations. "For example, in Wuxi, we combined new energy vehicle charging piles to create an energy storage power station-style charging system. Now the charging stations are directly "hung" on the power grid, so we charge more frequently during the day and charge The cost will be relatively high. And our charging base station can reduce the charging price by "cutting peaks and filling valleys"." Zhang Chunyu emphasized that in the future, BYD will also cooperate in the field of power battery recycling industry to join hands with recycling companies. , do a good job in power battery recycling.
