Kā labi strādāt lidostas termināļa apgaismojuma dizainā
Salīdzinot ar vispārējiem inženiertehniskā apgaismojuma projektiem, lidostu apgaismojuma projektiem ir lielāks pieprasījums pēc profesionalitātes apgaismojuma dizaina risinājumos, pateicoties to unikālajām funkcijām un skaidram funkciju sadalījumam lielās telpās. Apskatīsim, kā labāk izmantot LED apgaismes ķermeņus, lai izstrādātu termināļa ēkas apgaismojumu. Uzzināsim kopā tagad!
No apgaismojuma prasību un apgaismojuma metožu viedokļa redzēsim, kā jāprojektē termināļa apgaismojums.
1. Apgaismojuma pieprasījums
Termināļa ēka ir vieta, kur pasažieri gaida lidojumu, iziet imigrācijas formalitātes un reģistrējas. Galvenais mērķis ir nodrošināt ērtus un ātrus pakalpojumus. Tāpēc, pamatojoties uz apgaismojuma prasību izpildi, gaismām jābūt arī spilgtām un ērtām, bez atspīduma. Krāsu temperatūra nedrīkst būt pārāk silta (lidostas terminālim baltā gaisma ir ideāla krāsu temperatūra).
Termināļa zona ir jāapgaismo dažādos līmeņos. Ir nepieciešams radīt spilgtu un caurspīdīgu telpas sajūtu, vienlaikus ņemot vērā telpas komfortu. Vēl svarīgāk ir tas, ka stingri jāievēro valstu apgaismojuma standarti, lai efektīvi, droši un ērti atbilstu pasažieru un personāla vizuālā funkcionālā apgaismojuma prasībām.
Saskaņā ar valsts apgaismojuma standartiem lidostas termināļu ēkām termināļa ēkas vidējais apgaismojuma standarts ir 200lx, un krāsu atveidojums ir lielāks par 80.
PS: Salīdzinot ar vispārējo telpu, termināļa ēkas izgaismošanas prasības ir augstākas un standarta, jo īpaši tādās jomās kā biļešu kases un drošības kontrolpunkti. Jānodrošina pietiekams izgaismojums, lai atbalstītu zonas funkcionālo darbību.
2. Apgaismojuma metode:
Pašlaik parasti izmantotās apgaismojuma metodes lidostu termināļos mājās un ārzemēs parasti iedala trīs veidos, proti, tiešais apgaismojums, netiešais apgaismojums un jauktais apgaismojums:
Tiešais apgaismojums:
Tiešais apgaismojums ir visbiežāk izmantotā apgaismojuma metode termināla ēkās. Kā piemēru ņemiet LED virsmu uzstādītos downlights kā tipisku galveno apgaismes instrumentu. Pateicoties augstajai gaismas efektivitātei, vienmērīgajai gaismas jaudai un atspīdumam, tas padara telpu gaišu un ērtu, radot vienkāršu Dāsnā atmosfēra uzsver arī lidostas apgaismojuma vadošo raksturu.
Netiešais apgaismojums:
Tradicionālās lidostas var izmantot netiešākas apgaismojuma metodes, piemēram, lieljaudas prožektorus, kas parasti tiek uzstādīti uz griestu būvkonstrukcijas un izgaismoti ar griestu atstarošanu, lai gan šī metode ir ērtāka , Bet tās gaismas efektivitāte ir salīdzinoši zema, salīdzinot ar tiešo apgaismojumu.
Dabiskā apgaismojuma pastiprināšana:
Vispārīgi runājot, lidostas patērē daudz enerģijas. Tāpēc papildus mākslīgā apgaismojuma izmantošanas nodrošināšanai ir pilnībā jāizmanto dabiskais apgaismojums, lai nodrošinātu, ka iekštelpu vide ir dabiskāka un var ietaupīt enerģijas patēriņu.
Tomēr dabiskā gaisma un mākslīgais apgaismojums ir efektīvi jākoordinē, un vēlamā efekta sasniegšanai var izmantot precīzus aprēķinus. Kā nosvērt un kā to izmantot, ir lielisks tests gan dizainerim, gan uzņēmumam, kas atbild par apgaismojuma inženieriju.
Vadīt:
Lidostas terminālim kā īpaši lielam transporta mezglam ir ne tikai jāpievērš uzmanība pasažieru vizuālajai pieredzei, bet arī jānodrošina, lai katras ēkas zīmēm katrā lidostas rajonā vienmēr būtu vislabākā atpazīstamība, lai labāk apkalpotu cilvēkus.
Kopumā lidostas termināļa apgaismojuma dizainam vienlaikus ir jāizvērtē apgaismojuma funkcionalitātes, estētikas, komforta un citu aspektu vajadzības, un vislabāk ir augstas efektivitātes enerģijas taupīšanas efekts. Protams, izcilāks termināļa apgaismojuma dizains izmanto tādus faktorus kā LED apgaismes ķermeņi un garantēts apgaismojums, vienlaikus izceļot lidostas īpašības un iespaidīgos apgaismojuma dizaina risinājumus, lai paustu lidostas unikālo personību. .
