Enerģijas taupīšanas ceļu apgaismojums kļūst par tēmu, LED kļūst par galveno varoni
Enerģijas taupīšanas lampas, ko izmanto izmēģinājuma projektos Čendu divos tuneļos, samazinātas par 50%
Džan kungs, kurš bieži brauc cauri Honsjinas ceļa tuneli, vienmēr ir brīnījies: abu tuneļa ceļu gaismas vienā pusē ir baltas, bet otrā – dzeltenas. Kāpēc ir šis? Persona, kas atbild par Čendu kanalizācijas iekārtu nodaļu, autoram stāstīja, ka tunelis tiek būvēts kopš pagājušā gada. Apgaismojuma enerģijas taupīšanas transformācijas salīdzināšanas tests parāda, ka baltā gaisma uz tuneļa jumta no dienvidiem uz ziemeļiem ir enerģijas taupīšanas spuldze, un enerģijas taupīšanas līmenis var sasniegt 50%. Atbildīgā persona atklāja, ka nākamajā solī ir paredzēts, ka 19 pazemes tuneļi un trešais apvedceļš pilsētas teritorijā popularizēs šo energotaupības lampu.
Divi tuneļi pilotprojektā var ietaupīt līdz pat 50%.
Papildus Honsjinas ceļa tunelim pāreja no Šuinijas upes dienvidiem uz ziemeļiem zem tuneļa tika arī atjaunota, izmantojot"energotaupības lampas" pagājušā gada janvāra beigās. Sīkāka informācija par Dzjiņdzjanas rajona elektroenerģijas piegādes biroja iekasēto elektrības maksu liecina, ka tuneļa elektroenerģijas maksa bija 11 513 juaņas pagājušā gada janvārī, 11 524 juaņas februārī, straujš kritums līdz 6 259 juaņas martā un 8004 juaņas aprīlī."Lietotāja izmēģinājuma situācija" Pašvaldības meliorācijas iekārtu departamenta dati arī parāda, ka"šāda veida lampu enerģijas ietaupījums ir līdz 50%."
Par tuneļa spuldžu pārveidi atbildīgā uzņēmuma atbildīgā persona iepazīstināja, ka šīs enerģijas taupīšanas spuldzes zinātniskais nosaukums ir"augstfrekvences elektrodu dienasgaismas spuldze" un katra spuldze ir 100 vati. Salīdzinot ar pašlaik izmantotajām 250 vatu augstspiediena nātrija lampām, tikpat daudz lampu var nodrošināt labākus apgaismojuma apstākļus. Turklāt augstspiediena nātrija spuldžu kalpošanas laiks ir tikai vairāk nekā 1 gads, kas ir par aptuveni 5 gadiem mazāks nekā enerģijas taupīšanas spuldžu kalpošanas laiks. Aprēķināts, pamatojoties uz Hongxing Road un Shuinian upes pazemes pārvadu tuneļu datiem: ja tiek atjaunoti visi 19 pazemes tuneļi pilsētas teritorijā, katru gadu var ietaupīt vairāk nekā 2 miljonus kilovatstundu elektroenerģijas, un elektroenerģijas izmaksas var ietaupīt vairāk nekā 1,6 miljoni juaņu.
Aizstāts ar enerģijas taupīšanas spuldzēm,"Kā jūtas Čendu iedzīvotāji? Meistars Liu ir šoferis uzņēmumā, kas atrodas netālu no Hongxing Road. Viņaprāt, normālos laikapstākļos abi ceļi ir līdzīgi, taču, ja āra gaisma ir ļoti spēcīga un spoža saule, enerģijas taupīšanas spuldžu priekšrocības būs skaidrākas, jo baltā gaisma ir tuvāk dabiskajam apgaismojumam, un kad vispirms ieejot, nebūs pēkšņa diskomforta sajūtas acīs."
Paredzams, ka tiks veicināti 19 pazemes tuneļi un trešais apvedceļš
Tomēr sākotnējais ieguldījums lampu atjaunošanā nav mazs tēriņš. Joprojām par piemēru ņemot divus iepriekš minētos pazemes tuneļus, kā arī apgaismojumu un pilnu uzstādīšanas pakalpojumu komplektu, kopumā ir ieguldīti vairāk nekā 500 000 juaņu. Šim nolūkam transformācijas uzņēmums ierosina ieviest līgumenerģijas pārvaldības darbības režīmu (EMC), uzņēmums nodrošina produktus un pakalpojumus, un visas izmaksas tiek segtas katru gadu no ietaupītajiem elektrības rēķiniem.
Saprotams, ka Čendu Ekonomikas komisija gada sākumā iesniedza pašvaldības valdībai norādījumu pieprasījumu un norādīja, ka gadījumā, ja visos 19 pašvaldību pazemes pāreju tuneļos tiek izmantotas augstfrekvences bezelektrodu dienasgaismas spuldzes, divu gadu laikā ietaupītās elektroenerģijas izmaksas var atgūt. pilnā apmērā. Ziņojumā arī ieteikts pašvaldības valdībai vispirms izmēģinājuma projektus, izmantojot 19 pazemes tuneļus un trešos apvedceļus pilsētas teritorijā, un censties pilnībā popularizēt pieteikumu 3 gadu laikā.
Par Čendu pilsētas kanalizācijas iekārtu departamentu atbildīgā persona paziņoja, ka nākamajā solī Honsjinas ceļa pazemes pārejas tunelis un Šuinijas upes pazemes pārejas tuneļa otra puse, kā arī Dongchenggen pazemes pārejas tunelis tiks izmantots, lai veicinātu pilotu enerģiju. taupošās lampas.
MTR vēlas veicināt LED apgaismojuma sistēmu pilnvērtīgu izmantošanu
Arvien populārākas kļūst LED gaismas lampas ar augstu energoefektivitāti. Papildus pieaugošajai LED televizoru popularitātei Honkongas MTR Corporation šonedēļ ir sākusi izmantot LED apgaismojuma sistēmas Tsuen Wan Line vilcienā. LED apgaismojuma sistēma ietaupa 30% enerģijas salīdzinājumā ar tradicionālajām gaismas caurulēm, un tās kalpošanas laiks ir trīs reizes izturīgāks nekā parastajām gaismas caurulēm. Kā norāda MTR, jaunā apgaismojuma sistēma ne tikai ietaupa enerģiju, bet arī sasniedz vides aizsardzības mērķus. Atkarībā no pasažieru reakcijas tā apsvērs iespēju to attiecināt uz visu līniju.
Tiek saprasts, ka MTR korporācija iztērēja 4 miljonus juaņu, lai trīs MTR vilcienos uzstādītu videi draudzīgas apgaismes ierīces, izmantojot augstas spilgtuma gaismas diodes. Trīs MTR vilcieni tiks aprīkoti ar apgaismes ierīcēm, kas sastāv no 64 augstas spilgtuma LED mikroshēmām. Viens no vilcieniem tiks nodots ekspluatācijā Tsuen Wan līnijā šīs nedēļas laikā, bet atlikušie divi tiks nodoti ekspluatācijā līdz 2009. gada jūnijam. MTR arī pārbaudīs jauno apgaismojuma sistēmu Choi Hung stacijā ikdienas apgaismojuma nolūkos. stacija. Projektu paredzēts pabeigt līdz augustam. Šobrīd MTR apkalpo vairāk nekā 100 vilcienu. MTR jauno apgaismojuma sistēmu testēs divus gadus un atkarībā no pasažieru reakcijas un tehniskās iespējamības apsvērs, vai to ieviest visā līnijā. Čens Dženhao, Honkongas Zinātnes un tehnoloģijas universitātes Elektronikas un datortehnikas katedras profesors, kurš ir atbildīgs par jaunās sistēmas izpēti, sacīja, ka ir paredzēts, ka nesen uzlabotā augstas spilgtuma gaismas diode izmantos tikai 70% tradicionālās dienasgaismas lampas elektroenerģiju, tas ir, ietaupa 30% enerģijas un to kalpošanas laiks ir līdz 50 000. Tas ir trīs reizes izturīgāks nekā parastās dienasgaismas lampas. Turklāt, ja nedarbojas augsta spilgtuma LED mikroshēma, tā vietā ir tikai jānomaina mikroshēma, tādējādi samazinot atkritumu daudzumu un panākot ieguvumus videi.
Fuzhou galvenie ceļu luksofori ir visi spilgti LED gaismas
Visi luksofori uz Fudžou galvenajiem ceļiem pakāpeniski tiks atjaunināti uz LED signāllukturiem ar diametru 400 mm. Autore 14. februārī uzzināja arī vēl vienu priecīgu ziņu no pilsētas satiksmes patruļu rotas. Nākotnē jauni, paplašināti un pārbūvēti ceļi nodrošinās, ka ceļu būve un satiksmes objekti ir vienlaicīgi, un ar tiem saistīti luksofori, zīmes un marķējumi. tiks veikta arī vienlaikus ar ceļu būvniecību. , Ceļu var atvērt un izmantot uzreiz pēc ceļa remonta.
Saskaņā ar ievadu luksofori uz galvenajiem ceļiem Fudžou pilsētā būtībā ir realizējuši"LED". Tagad tie ir"paplašināt" daži no oriģinālajiem diametriem ir tikai 300–400 mm.
LED luksoforu īpašības ir šādas: enerģijas taupīšana, ilgs kalpošanas laiks, spilgtāks un pievilcīgāks. Turklāt vēl viena ļoti svarīga iezīme ir tā, ka gaismas diodes nav kā parastas kvēlspuldzes. Pat ja kāda no spuldzēm ir salūzusi, tā tik un tā maz ietekmēs visu lampas korpusu — lampas centrā parādīsies tikai mazs melns plankums, bet tikai daļējs melns plankums. Punkts, neietekmē visa luksofora izmantošanu.
Šobrīd ceļu būvniecībā Pašvaldības ceļu patruļpolicijas iecirknis un pašvaldības būvniecības birojs īsteno" četras sinhronizācijas" mehānisms, kas ceļu būves projektos iekļauj ceļu satiksmes drošības objektus. Atbilstoši valsts standartiem tas tiek projektēts un vienlaikus projektēts un realizēts vienlaikus ar galvenajiem ceļu būves projektiem. Būvniecība, pieņemšana vienlaicīgi un nodošana ekspluatācijā vienlaicīgi.
