1. Augsta gaismas efektivitāte un zems enerģijas patēriņš
Tradicionālie ielu apgaismojuma avoti parasti apgaismo visu telpu, bet ielu apgaismojums ir jāapgaismo tikai braukšanas un gājēju ceļi. Tāpēc ielu apgaismojuma projektēšanā, lai pēc iespējas vienmērīgāk un koncentrētāk projicētu gaismas uz ceļa, ir nepieciešams izliekts atstarotājs. Savāc gaismu un liek tai spīdēt vēlamajā virzienā. Gaismas izplatīšanās procesā gaismas avota bloķēšanas un atstarojošās virsmas absorbcijas dēļ ielu lampas gaismas jaudas efektivitāte ir tikai 65%-70%. Turpretī LED ielu apgaismojums, pateicoties to labajam virzienam, izmantojot sekundāros optiskos objektīvus, lampas efektivitāte var sasniegt aptuveni 80%. Ja optiskais dizains tiek veikts trīs reizes, lampas gaismas izejas efektivitāte var sasniegt 85%-90%.
Augstas intensitātes izlādes (HID) ielu lampas parasti var aptumšot tikai nelielā diapazonā, savukārt LED ielu apgaismojums var sasniegt aptumšošanas kontroli no 0%-100% un var elastīgi pielāgot gaismas jaudu atbilstoši apkārtējai gaismai un satiksmes apstākļiem. Samaziniet nevajadzīgu enerģijas patēriņu, vienlaikus nodrošinot apgaismojuma prasības. Var redzēt, ka ceļu apgaismojumam, kas veido aptuveni 15%-20% no kopējā apgaismojuma enerģijas patēriņa, LED ielu apgaismojuma plaša mēroga ieviešanai ir liela nozīme enerģijas taupīšanā un oglekļa samazināšanā.
2. Ilgs kalpošanas laiks
Ielu apgaismojuma kalpošanas laiks tieši ietekmē visa ceļa apgaismojuma uzturēšanas izmaksas. Pašlaik augstspiediena nātrija lampu kalpošanas laiks parasti ir aptuveni 20 000 stundu, augstspiediena nātrija lampu kalpošanas laiks ceļa apgaismojumam ir tikai aptuveni 5 000 stundu, un lieljaudas gaismas diožu kalpošanas laiks parasti ir 50 000-70 000 stundu.
3. Labs krāsu atveidojums
Lai gan augstspiediena nātrija lampai ir visaugstākā gaismas efektivitāte starp tradicionālajiem gaismas avotiem, tās krāsu atveidojums ir vissliktākais, un krāsu atveidošanas indekss Ra ir tikai aptuveni 20. Šāds slikts krāsu atveidojums var tikai palīdzēt cilvēkiem uztvert ceļa apstākļus, bet nevar palīdzēt gājējiem skaidri atšķirt. Gaismas diožu krāsu atveidošanas indekss var sasniegt aptuveni 80, kas būtībā ir tuvu dabiskajai gaismai, reālistiskāk attēlo krāsas un var labāk atspoguļot paša objekta krāsu. Gaismas diožu augstais krāsu atveidojums neapšaubāmi palīdzēs autovadītājiem un gājējiem noteikt mērķus un nodrošinās labākus satiksmes apstākļus ar tādu pašu ceļa spilgtumu.
4. Ātrs sākums
Kvēlspuldze iedegas vienā brīdī, bet faktiskais palaišanas laiks ir 0,1 sekunde-0,2 sekunde. Paiet desmitiem sekunžu vai pat desmit minūšu, līdz gāzes izlādes spuldzes, piemēram, augstspiediena nātrija lampas un metāla halogenīdu lampas, sāk stabilizēt gaismas jaudu.
Pēc izslēgšanas pirms starta jums jāgaida 3-6 minūtes, lai atdzesētu. LED palaišanas laiks ir tikai desmitiem nanosekundes (ns), nav gaidīšanas laika restartēšanai, un LED lampa var normāli darboties nepārtrauktā ieslēgšanas / izslēgšanas stāvoklī.
5. Atvieglojiet optisko dizainu
Gaismas diode ir maza izmēra un var izstarot gaismu pusplaknes virzienā. To var uzskatīt par punktveida gaismas avotu gaismekļa dizainā. Tas ir ļoti piemērots lēcu vai atstarotāju izmantošanai optiskajam dizainam, lai iegūtu ideālu gaismas sadalījumu un sasniegtu augstāku lampas efektivitāti.
6. Spēcīgs plastiskums un stingra struktūra
LED ielu apgaismojuma formai ir spēcīga plastika, un apdari un vietējās humānistiskās īpašības var atspoguļot caur formas dizainu, kā arī var pievienot skaistuma un pilsētas tēla pievienoto vērtību. LED ir cietvielu gaismas avots un nesatur neaizsargātas daļas, piemēram, stiklu un kvēldiegu. Ar saprātīgu dizainu LED lampas var būt ļoti stingras.
